Водитель автобуса категория Д

Вахтовка на базе УРАЛ NEXT перевозка работников по месторождению, а также в Аэропорт и ближайший посёлок для перевахтовки и закупки материалов.
Работал ежедневно, даже в 60тиградусные морозы, заблаговременно утиплив топливопровод на ПЖД и Фены, провел ТО, произвёл смену передних колёс, два раза менял фильтра, Ни одного срыва за 3 месяца, Автомлоюиль передал в лучшем состоянии чем принимал.

Доставка ИТР и рабочих от мест проживания (Кингисепп, Сосновый Бор, Усть-Луга) на строительную площадку и обратно, развозил по объектам специалистов, оказывал помощь в оформлении документов в С. - Петербурге. Проводил плановое техническое обслуживание ТС, ежедневно проходил предрейсовый контроль, инструктаж и план-задание на день. Оказывал помощь в доставке запчастей коллегам.

Осуществлял технический контроль при выпуске 73 единиц АТС с территории базы и по возвращении от Заказчика (КАМАЗ, IVECO, Газ, УАЗ)Выявлял опасные неисправности и согласовывал с диспетчером и механиком по ремонту возможности и сроки их исправления. Проводил ежедневные, плановые и вне плановые инструктажи. Вёл контроль спецсредств, закрепленых за ТС. Принимал участие в приёме-передаче ТС сменяемым водителям с составлением соответствующих актов, Доводил до водительского состава сведения о происшествиях и несчастных случаях на месторождении ЯНАО.

Учился и работал сначала оператором сортировочной горки, заметили организаторские способности, перевели дежурным по сортировочной горке на ст. Омск-сортировочный, чуть позже предложили работу на крупной узловой жд станции Входной, сначала на сортировочном автоматизированном комплексе, а затем дежурным в парк отправления, где проработал до 1997 года.